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TNGA架构下,解析亚洲龙的智与美

2019-01-14 12:19:14
最近又啃了一遍四大名著,发现它们不约而同的告诉我们一个残酷的事实:出身很重要。 《西游记》告诉我们:出身不好,想成佛很难;《红楼梦》告诉我们:出身不好,想嫁人很难;《水浒传》告诉我们:出身不好,想当官很难;《三国演义》告诉我们:出身不好,想创业很难。 其实现实也大抵如此。 只不过换了个说法,叫家庭背景。 虽然英雄不问出处,但是有个好出身真的很重 这个道理放在汽车界依然成立。 人们在选择一部车时,既看它出自哪家品牌,又要看颜值高不高,同样是新车亮相,有的瞬间上热搜,有的拼命秀也无人瞧。 比如一汽丰田的亚洲龙AVALON,自11月中旬在广州车展首秀以来,其关注度就从来未曾减弱过,俨然成为车界的流量新星,占据着各大论坛的“头条”。 究其原因,除了亚洲龙AVALON早就“名声大噪”外,更重要的是,它顶着“丰田TNGA全球旗舰车型”的头衔,有着与生俱来的“优越性”,就是出身好,想低调,但实力不允许啊!新套路,全是智慧的光芒说到TNGA,其实是丰田面向未来打造全系列乘用车的“新套路”。 但可别小瞧它,它将丰田多年的研发、设计、采购、制造的传统思路敲得粉碎,对整个产业链进行了“刷机”,目的就是为了造出让人们喊“哇哦”的汽车。 下面让我们看看这个围观的地方。 在TNGA架构下,亚洲龙AVALON处处散发着丰田造车智慧的光芒,将很多看似矛盾的需求,一一实现。 比如环保大棒下,如何解决低油耗和强动力之间的矛盾?是很多厂商的“心病”。 但“技术控”丰田却创新性地突破“更强动力、更低油耗”的不可能,在TNGA架构下很好的解决了这个矛盾。 亚洲龙AVALON所搭载的引擎,从燃料燃烧这一步就开始设计了。 以全新设计的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine为例,其不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统,而且通过减少排气、冷却、机器,最终达到了世间少有的41%。 同时,与全新发动机组CP的是全新研发的8AT变速箱,这对黄金CP,实现了平稳流畅加速。 在亚洲龙AVALON的运动模式下,强劲的动力,加上稳定的操控,带给驾驶者的是媲美跑车般的酣畅体验。 那么这个“跑车”油耗是多少呢?官方披露的百公里综合油耗数据是,汽油版为6.2L/100km,双擎版为4.3L/100km,让

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